HYPER 3 D67 Scheibenbrems-Radsatz

Der Lún HYPER 3 D67-Radsatz ist auf maximale Beschleunigung und Fahreigenschaften ausgelegt. Seine hochprofilierten Felgen und breiten Speichen steigern die Beschleunigungsleistung und sorgen gleichzeitig für eine beeindruckende Optik.

  • 60 mm vorne / 68 mm hinten F-RAPID-Felgenprofile
  • 23 mm Innenbreite / 28,4 mm Außenbreite
  • UD-Finish
  • Breite Carbonspeichen
  • Keramiklager
  • Ratschensystem
  • Tubeless Ready (Drahtreifen-kompatibel)
  • Unterstützt 25–47 mm Reifen
  • 1450 g (± 25 g pro Rad)
  • Scheibenbremse
  • Kostenloser weltweiter Versand

Technische Daten

  • Toray T700 Kohlefaser
  • Es stehen zwei Designoptionen zur Verfügung: UD Matt Finish – Laseraufkleber & UD Black Finish – Weißer Aufkleber
  • Felgenbreite: 23 mm innen / 28,3 mm außen
  • Felgentiefe: 60 mm vorne, 68 mm hinten

  • 5,2 mm breite Carbon-Speichen
  • T-LOCK Anti-Rotations-Speichennippel
  • 20 Stück vorne / 21 Stück hinten

  • 1450 g ± 50 g
  • Max. Systemgewicht: 130kg

  • Titan-Ratsche.

  • NBS-Keramik.

  • Shimano/ XDR/ CP/ N3W-kompatibel

  • Schlauchlos / Drahtreifen
  • Größe: 25 mm min. / 47 mm max.
  • Reifendruck: 120 psi max.

Was ist diesmal los?

Optimierung der Speicheneinspeichung

Wir haben das 2/3-Kreuzschnürmuster auf ein vertikal ausgerichtetes Design für eine bessere Lastverteilung verbessert.

Im Windkanal getestet

Behauptungen müssen wissenschaftlich bestätigt werden, um glaubwürdig zu sein. Dieses Mal haben wir mit der japanischen FUDO Industry Inc. zusammengearbeitet und unseren HYPER 3 umfassenden Windkanaltests unterzogen. Die Ergebnisse zeigen, dass der HYPER 3 im Vergleich zum HYPER 23 bei einer Geschwindigkeit von 48 km/h 2,2 Watt einspart.

Breiter, mit weniger Kompromissen

Dank modernisierter Fertigungsverfahren ist die neue Hakenkante 47 % kürzer als die der Vorgängergeneration. Durch die Erweiterung der inneren Felgenbreite auf 23 mm kann das neue Design Reifen mit einer Breite von 30 mm oder mehr besser aufnehmen und sorgt für eine bessere Abdichtung und optimierte Tubeless-Performance.

Gesamtleistung verbessert

Viele legen Wert auf Gewichtsreduzierung. Unter Beibehaltung der Steifigkeit haben wir das Gewicht der 33/45-Serie um 35 g und der 67-Serie um 16 g reduziert – dies sind konservative Schätzungen. Gleichzeitig haben wir die Steifigkeit auf breiter Front verbessert.

Breiter und aerodynamischer

Durch die Verwendung unserer neuesten Generation breiterer Carbonspeichen durchkämmt der Hyper 3 den Luftstrom effektiver und verringert so den Luftwiderstand.

Leichtere und stärkere Titan-Ratsche

Titan wird häufig in der Luft- und Raumfahrt verwendet und wird für seine hohe Festigkeit, sein geringes Gewicht und seine Abriebfestigkeit gepriesen, sodass es sich gut für den lebenslangen Einsatz der Nabe eignet.

Was haben wir von VORHER behalten?

Gleiche Felgenprofile

Genau wie bei der HYPER 23-Serie bieten wir Felgenprofilversionen mit 33, 45 und 67 an, die die meisten Fahrszenarien abdecken.

F-RAPID-Design

Die Aeroprofile vorne und hinten sind individuell auf die jeweiligen Anforderungen abgestimmt . Das Vorderrad ist auf seine Vorderkantenleistung optimiert und bietet mit seinem abgerundeten Felgenprofil Geschwindigkeit und Stabilität unter verschiedenen Bedingungen . Das Hinterradprofil ist höher und für geringere Gierwinkel optimiert, wobei die Hinterkantenleistung im Vordergrund steht.

Von Profis getestet, von der UCI anerkannt

Profi-Radfahrer sind die ultimative Herausforderung für Fahrradausrüstung. Sie wollen nur die beste Leistung und fordern Zuverlässigkeit. Alle unsere neuen Produkte werden sowohl im Labor als auch in der Praxis ausgiebig getestet.

Impressum:
Ist. IdNr: DE360269152

WSG GmbH Emanuel lasker Strasse 1 14959 Trebbin

Alle Preise sind in Euro. Produktspezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

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